Irristailu gida oinetakoak ohiko bidaiarien igogailuetarako erabiltzen dira THY-GS-029

Deskribapen laburra:

THY-GS-029 Mitsubishi gida-zapata irristagarriak segurtasun-engranajearen eserlekuaren azpian instalatzen dira, kabinaren goiko habean eta beheko aldean. Oro har, 4 dira bakoitzeko, eta kabina gida-errailean gora eta behera mugitzen dela ziurtatzeko piezak dira. Batez ere 1,75 m/s-tik beherako abiadura nominala duten igogailuetan erabiltzen dira. Gida-zapata hau batez ere zapata-estalkiz, zapata-eserlekuz, olio-kopa-euskarriz, konpresio-malgukiz eta gomazko piezez osatuta dago.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren parametroak

Abiadura nominala ≤1.75m/s
Indar positiboa 1050N
Indar okertua 650N
Gida-errailarekin bat etorri 9, 10, 15, 88, 16
Alboko kapsuletan aplikagarria  

Produktuaren informazioa

THY-GS-029 Mitsubishi irristatze-oinetakoak segurtasun-engranajearen eserlekuaren azpian instalatzen dira, kabinaren goiko habean eta beheko aldean. Oro har, 4 unitate daude bakoitzeko, eta horrek kabina gida-errailean gora eta behera mugitzen dela ziurtatzeko pieza bat da. Batez ere 1,75 m/s-tik beherako abiadura nominala duten igogailuetan erabiltzen da. Gida-oinetako hau batez ere oinetakoaren forruaz, oinetakoaren eserlekuaz, olio-kopa-euskarri batez, konpresio-malguki batez eta gomazko piezez osatuta dago. Oinetakoaren eserlekuak nahikoa erresistentzia eta zurruntasun ditu, eta bibrazioen moteltze ona du. Oinetakoaren eserlekua normalean burdinurtu grisez egina dago; plaka-soldaduraren egitura fabrikatzea erraza denez, plaka-soldaduraren egitura ere erabili ohi da. Botaren forruak 9-16 mm-ko zabalera desberdinak ditu, eta hori komenigarria da erabiltzaileentzat gida-errailaren zabaleraren arabera aukeratzeko. Higaduraren aurkako poliuretano oso erresistenteaz egina dago. Irristatze-errendimendua hobetzeko eta oinetakoaren forruaren eta gida-errailaren arteko marruskadura murrizteko, lubrifikatzaile-olioa behar da, beraz, olio-kopa gida-oinetan jartzeko euskarri bat dago. Olio-kutxako lubrifikatzaile-olioa feltroaren bidez uniformeki estalita dago gida-errailaren lan-gainazalean, lubrifikazio automatikoaren helburua lortzeko.

Gida-zapata doitzeko metodoa

Gida-zapata instalatu aurretik, lehenik doikuntza-azkoina torlojutu, euskarriaren eta gomazko alfonbraren arteko X tartea 1 mm-koa izan dadin. Gida-zapata instalatu ondoren, askatu doikuntza-azkoina, doikuntza-azkoinaren eta euskarriaren gainazalaren arteko Y tartea 2~4 mm ingurukoa izan dadin. Une horretan, X tartea ere 1~2,5 mm-koa izan beharko litzateke. Ondoren, estutu finkapen-azkoina. Aurreko urratsen arabera doitu ondoren, gida-zapaten estutasuna ikus dezakezu gurdia behar bezala astinduz, hau da, gida-zapaten eta gida-errailen oinarrizko kontaktuan mantenduz, baina ez gehiegi estutuz. Aldi berean, gida-zapaten instalazio-egoera doitu daiteke une horretan gida-zapaten eta gida-errailaren arteko koordinazio-egoeraren arabera.

2
1 (4)
1 (3)
1 (2)
1

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Bidali zure mezua gure helbidera:

    Bidali zure mezua gure helbidera:

    Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu