Igogailurako Engranajerik gabeko Trakzio Makina THY-TM-1
THY-TM-1 engranaje gabeko iman iraunkorreko igogailu sinkronoen trakzio-makina TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Igogailuak eraikitzeko eta instalatzeko segurtasun-arauak - Pertsonak eta salgaiak garraiatzeko igogailuak - 20. zatia: Bidaiarien eta salgaien igogailuak eta EN 81-50:2014 Igogailuak eraikitzeko eta instalatzeko segurtasun-arauak - Azterketak eta probak - 50. zatia: Igogailuen osagaien diseinu-arauak, kalkuluak, azterketak eta probak. Trakzio-makinari dagokion balazta-eredua SPZ300 da. 630KG～1000KG-ko igogailu-kargarentzako egokia, 630kg-ko abiadura nominala 1.0～2.0m/s, trakzio-polearen diametroa Φ320; 800kg eta 1000kg-ko abiadura nominala 1.0～1.75m/s, trakzio-polearen diametroa Φ240; gomendatutako igogailua altxatzeko altuera ≤80 metro. Trakzio-gurpilaren babes-estalkia bi motatan banatzen da: guztiz ixten dena eta erdi-ixten dena. Hiru faseko korronte alternoko iman iraunkorreko barne-errotore sinkronoko motor mota du, IP41 babes-maila duena. Engranajerik gabeko trakzio-makinak urrutiko eskuzko balazta askatzeko gailu mekaniko batekin hornituta daude, eta hori igogailu-istripu bat gertatzen denean balazta eskuz irekitzeko erabiltzen da. Saiatu balazta askatzeko kablea ez tolestatzen instalazioan zehar. Balazta askatzeko linearen tolestura saihestezina bada, tolestura-erradioak 250 mm-tik gorakoa izan behar du, bestela balazta-hutsune egoera arriskutsua sor dezake. Motor nagusia irekitzeko urrutiko balazta askatzeko gailua erabili ondoren, hurrengo eragiketa hasi aurretik balazta guztiz berrezarri den baieztatu behar da. Balazta igogailu-sistemaren segurtasun-osagai garrantzitsuenetako bat da!
1. Bidalketa azkarra
2. Transakzioa hasiera besterik ez da, zerbitzua ez da inoiz amaitzen
3. Mota: Trakzio-makina THY-TM-1
4. TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG eta beste marka batzuetako trakzio-makina sinkronoak eta asinkronoak eskain ditzakegu.
5. Konfiantza zoriona da! Ez dut inoiz hutsik egingo zure konfiantzari!
SPZ300 balaztaren irekiera-tartea doitzeko metodoa:
Tresnak: giltza irekia (18 mm, 21 mm), Phillips bihurkina, neurgailu elektrikoa
Ikuskapena: Igogailua aparkatzeko egoeran dagoenean, erabili Phillips bihurkin bat M4x16 torlojua eta M4 azkoina askatzeko, eta kendu balaztako hauts-euskarri eraztuna. Erabili neurgailu bat plaka mugikorren eta estatikoen arteko tartea detektatzeko (10°~20° 3 M12x160 torlojuen posiziotik eta 3 M12x90 torlojuen posiziotik). Tartea 0,35 mm-tik gorakoa denean, doitu egin behar da.
Doikuntza:
1. Erabili giltza ireki bat (18 mm) M12x160 torlojua eta M12X90 torlojua askatzeko, astebetez gutxi gorabehera.
2. A tartekatzailea eta B tartekatzailea poliki-poliki doitu giltza ireki batekin (21 mm), B tartekatzailea unitate nagusiaren atzeko estalkiarekin kontaktuan ez egoteko, eta A tartekatzailea B balazta-bobinaren eserlekuarekin kontaktuan ez egoteko.
3. Doitu M12x90 torlojua, B balazta-bobinaren oinarriaren eta B balazta-burdinazko nukleoaren arteko tartea 0,2 mm-koa izan dadin. Doitu M12X160 torlojua, A balazta-bobinaren oinarriaren eta A balazta-nukleoaren arteko tartea 0,2 mm-koa izan dadin.
4. Doitu B distantziagailua balazta-bobinaren oinarriaren B eta balazta-burdinazko nukleoaren B arteko tartea 0,25 mm-koa izan dadin. Doitu A distantziagailua balazta-bobinaren oinarriaren A eta balazta-nukleoaren A arteko tartea 0,25 mm-koa izan dadin. Tartea handiegia bada, doitu distantziagailua erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan, eta alderantziz.
5. Estutu M12x90 torlojua, B balazta-bobinaren oinarriaren eta B balazta-nukleoaren arteko tartea 0,2~0,3 mm-koa izan dadin. Estutu M12X155 torlojua, A balazta-bobinaren oinarriaren eta A balazta-nukleoaren arteko tartea 0,2~0,3 mm-koa izan dadin.
Tentsioa: 380V
Suspentsioa: 2:1
SPZ300 Balazta: DC110V 2 × 1.0A
Pisua: 230 kg
Gehienezko karga estatikoa: 2200 kg
