Igogailuaren kontrapisu-markoa trakzio-erlazio desberdinetarako
Olio-lata
Gida oinetakoak
Kontrapisu markoa
Blokeatu gailua
Buffer kolpearen muturra
Kontrapisu blokea
Konpentsazio-lotura
Esekidura-gailua (polea edo soka bidezko esekidura)
Zure beharren arabera ere pertsonaliza dezakegu
Kontrapisu-markoa altzairu kanaldun edo 3~5 mm-ko altzairuzko xaflaz egina dago, altzairu kanaldun forma hartu eta altzairuzko xaflarekin soldatuta. Erabilera-okasio desberdinak direla eta, kontrapisu-markoaren egitura ere apur bat desberdina da. Trakzio-metodo desberdinen arabera, kontrapisu-markoa bi motatan bana daiteke: gurpildun kontrapisu-markoa 2:1 uhal-metodorako eta gurpilik gabeko kontrapisu-markoa 1:1 uhal-metodorako. Kontrapisu-gida-errail desberdinen arabera, bi motatan bana daiteke: kontrapisu-euskarriak T formako gida-errailetarako eta malguki-irristadurako gida-zapatetarako, eta kontrapisu-euskarriak gida-errail hutsetarako eta altzairuzko irristadurako gida-zapatetarako.
Igogailuaren karga nominala desberdina denean, kontrapisu-markoan erabilitako altzairuzko sekzioaren eta altzairuzko xaflaren zehaztapenak ere desberdinak dira. Kontrapisu-habe zuzen gisa altzairuzko sekzioaren zehaztapen desberdinak erabiltzen direnean, altzairuzko sekzioaren koska tamainari dagokion kontrapisu-burdinazko bloke bat erabili behar da.
Igogailuaren kontrapisuaren funtzioa kabinaren alboan esekita dagoen pisua bere pisuaren bidez orekatzea da, trakzio-makinaren potentzia murrizteko eta trakzio-errendimendua hobetzeko. Trakzio-alanbrezko soka igogailuaren esekidura-gailu garrantzitsua da. Kabinaren eta kontrapisuaren pisu guztia jasaten du, eta kabina gora eta behera mugitzen du trakzio-polearen ildoaren marruskaduraren bidez. Igogailua martxan dagoen bitartean, trakzio-alanbrezko soka norabide bakarrean edo txandaka tolestu egiten da trakzio-polearen, gida-polearen edo soka-kontrako polearen inguruan, eta horrek trakzio-tentsioa eragingo du. Hori dela eta, trakzio-alanbrezko sokak erresistentzia eta higadura handia izan behar ditu, eta bere trakzio-erresistentzia, luzapena, malgutasuna, etab. GB8903 araudiaren baldintzak bete behar dituzte. Alanbrezko soka erabiltzean, aldizka ikuskatu behar da araudiaren arabera, eta alanbrezko soka denbora errealean kontrolatu behar da.
1. Jarri funtzionamendu-plataforma bat aldamioan dagokion posizioan (kontrapisu-markoa altxatzea eta kontrapisu-blokea instalatzea errazteko).
2. Lotu alanbrezko soka-hebilla bat bi kontrapisu-gidaliburu euskarri aurrez aurre jarrita, altuera egokian (kontrapisua errazteko), eta zintzilikatu kate bat alanbrezko soka-hebillaren erdian.
3. Kontrapisu-euskarriaren alde bakoitzean 100 mm X 100 mm-ko egurrezko karratu bat dago euskarrituta. Egurrezko karratuaren altuera zehaztean, igogailuaren gehiegizko ibilbidearen distantzia kontuan hartu behar da.
4. Gida-zapata malguki motakoa edo finkoa bada, kendu alde bereko bi gida-zapatak. Gida-zapata arrabol motakoa bada, kendu lau gida-zapata guztiak.
5. Garraiatu kontrapisuaren markoa funtzionamendu-plataformara, eta lotu kontrapisuaren sokaren buruko plaka eta alderantzizko katea alanbrezko sokaren hebilla batekin.
6. Erabili birbobinatzeko katea eta altxatu kontrapisu-markoa poliki-poliki aurrez zehaztutako altuerara. Alde batean malguki-motako edo gida-zapata finkoak dituen kontrapisu-markoarentzat, mugitu kontrapisu-markoa gida-zapatak eta alboko gida-errailak lerrokatuta egon daitezen. Mantendu kontaktua, eta gero askatu katea astiro-astiro, kontrapisu-markoa finko eta sendo jarrita egon dadin aurrez euskarritutako egurrezko karratuan. Gida-zapatarik gabeko kontrapisu-markoa egurrezko karratuan finkatuta dagoenean, markoaren bi aldeak gida-errailaren mutur-azalerarekin lerrokatuta egon behar dira. Distantziak berdinak dira.
7. Gida-zapata finkoak instalatzerakoan, ziurtatu barneko estalduraren eta gida-errailaren muturreko gainazalaren arteko tartea goiko eta beheko aldeekin bat datorrela. Baldintzak betetzen ez badira, zintzak erabili behar dira doikuntzarako.
8. Malguki-gidari-zapata instalatu aurretik, gida-zapata doitzeko azkoina gehienez estutu behar da, gida-zapata eta gida-zapata markoaren artean tarterik egon ez dadin, erraz instalatzeko.
9. Gida-zapata irristagailuaren goiko eta beheko barne-forruaren arteko tartea ez badator bat pistaren muturreko gainazalarekin, erabili junta bat gida-zapata eserlekuaren eta kontrapisu-markoaren artean doitzeko; doikuntza-metodoa gida-zapata finkoaren berdina da.
10. Arrabolaren gida-zapata leunki instalatu behar da. Bi aldeetako arrabolek gida-errailean presioa egin ondoren, bi arrabolen konpresio-malgukiaren kantitatea berdina izan behar da. Aurreko arrabola errailaren gainazalarekin ondo sakatu behar da, eta gurpilaren erdigunea gida-errailaren erdigunearekin lerrokatuta egon behar da.
11. Kontrapisuaren instalazioa eta finkapena
①Erabili plataforma-balantza bat pisu-blokeak banan-banan pisatzeko, eta kalkulatu bloke bakoitzaren batez besteko pisua.
② Kargatu dagokion kontrapisu kopurua. Pisuen kopurua honako formula honen arabera kalkulatu behar da:
Instalatutako kontrapisuen kopurua = (autoaren pisua + karga nominala × 0,5) / kontrapisu bakoitzaren pisua
③Instalatu kontrapisuaren bibrazio-kontrako gailua behar den moduan.