THY-TM-YJ150 Igogailu Trakzio Makina Asinkrono Engranatua
| Suspensioa | 1:1 |
| Gehienezko karga estatikoa | 3500 kg |
| Kontrola | VVVF |
| DZE-9EA Balazta | DC110V 1.5A |
| Pisua | 310 kg |
1. Bidalketa azkarra
2. Transakzioa hasiera besterik ez da, zerbitzua ez da inoiz amaitzen
3. Mota: Trakzio-makina THY-TM-YJ150
4. TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG eta beste marka batzuetako trakzio-makina sinkronoak eta asinkronoak eskain ditzakegu.
5. Konfiantza zoriona da! Ez dut inoiz hutsik egingo zure konfiantzari!
THY-TM-YJ150 engranajedun igogailu asinkronoaren trakzio-makinak TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Igogailuak eraikitzeko eta instalatzeko segurtasun-arauak -Pertsonak eta salgaiak garraiatzeko igogailuak -20. zatia: Bidaiarien eta salgaien igogailuak, EN 81-50:2014 Igogailuak eraikitzeko eta instalatzeko segurtasun-arauak -Azterketak eta probak -50. zatia: Igogailuen osagaien diseinu-arauak, kalkuluak, azterketak eta probak. Trakzio-makinari dagokion balazta-eredua DZE-9EA da. 500KG～750KG-ko karga-ahalmena duen zama-igogailurako egokia da. Zizare-engranaje erreduktore mota erabiltzen du. Zizare-materiala 40Cr da eta zizare-gurpilaren materiala ZQSn12-2. Makina eskuinean muntatuta dago eta ezkerrean muntatzeko aukera ere badago. Gomendatzen dugun lubrifikatzailea Shell Omala S2 G460 edo dagokion biskositate-mailako lubrifikatzailea da, YJ150 (motorra ≥10KW) 460 olio sintetikoz betea. Trakzio-makinak balazta askatzeko eskuzko gailu mekaniko bat du, igogailua matxuratzen denean kabina eskuz mugitzeko erabiltzen dena. Zorrozki debekatuta dago larrialdirik gabeko egoeretan erabiltzea. Barruko lan-inguruneetarako egokia.
1. Ezarri balazta askatzeko giltza balaztan;
2. Biratu balazta askatzeko giltza edozein norabidetan balazta askatzeko.
1. Balaztatze-indarraren doikuntza: Askatu malguki nagusiaren muturreko 6 azkoina eta 7 azkoina malgukia aske geratzeko, tira 6 azkoina malgukiaren 5 estalkia malgukiaren mutur askearen kontra bermatzeko, indar txiki bat jaso eta biratu azkoina erlojuaren orratzen noranzkoan 6. Lortu nahikoa balaztatze-indar, eta estutu 7 azkoinarekin.
2. Balazta-zapata doitzea: balazta-sistema balazta eusteko egoeran dago. Presio-malgukiak balazta-besoa konprimitzeko nahikoa presio sortzen duenean, balazta-zapata arku-gainazala balazta-gurpilaren arku-gainazaletik gertu dago. Une horretan, balazta-zapata torlojuaren beheko muturra doitu. 9, torlojua balazta-zapata beheko muturrean gera dadin. Balazta askatzeko energia ematen denean, biratu 9 torlojua erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan, eta erabili neurgailu bat balazta-zapata eta balazta-gurpilaren bi gainazal kurbatuen arteko tartea neurtzeko. Tartea gora eta behera berdina izan dadin doitzen denean, erabili 10 azkoina torlojua blokeatzeko.
3. Balaztaren irekiera-tartearen doikuntza: askatu 2. azkoina, piztu balazta, neurtu balazta-zapataren 8. eta balazta-gurpilaren bi arku-azaleren arteko tartea neurgailu batekin balazta ireki ondoren, eta ziurtatu balazta-zapataren eta balazta-gurpilaren bi arku-azaleren arteko tartea 0,1-0,2 mm-koa dela (printzipioz, komeni da ziurtatzea ez dagoela marruskadurarik balazta irekitzean). Irekiera-tartea txikiegia denean, 3. torlojua erlojuaren orratzen noranzkoan biratu behar da 3. torlojuaren eta kolpe-tapoiaren arteko tartea murrizteko, eta alderantziz tartea handitzeko. Posizio egokian doitu ondoren, erabili 2. azkoina 3. torlojua ondo blokeatzeko. Berriro egiaztatu balaztaren ibilbide geldiak baldintzak betetzen dituen.
4. Balaztaren irekiera-sinkronizazioaren doikuntza: piztu eta itzali balazta-potentzia eta behatu balazta-besoaren abiadura-sinkronizazioa balazta irekitzean. Alde bat azkarragoa denean eta bestea motela denean, balaztatze-momentua nahikoa bada, mutur motelagoak balazta-ekintzaren ibilaldia laburtuko du (askatu torlojua), aitzitik, mutur azkaragoak balazta-ibilaldia handituko du (estutu torlojua). Doitu behatzen ari zaren bitartean, eta blokeatu azkoina sinkronizatu arte. Egiaztatu berriro balaztaren ibilaldi geldiak baldintzak betetzen dituen. Doikuntzaren ondoren, egiaztatu elkarri lotutako eta blokeatutako piezak blokeatuta dauden, eta egin balaztatze-indar proba edo igogailuaren karga estatiko proba.
